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“其他地方的人很难想象,十多年前我去拉萨读高中、去西安读大学的时候,还要淌深水、过雪山才能‘走出波密’。”近日,西藏自治区林芝市波密县青年仁青曲措对中新网记者说,近十年左右,川藏公路波密段和波密县的公路快速“升级”,变得四通八达了。
波密县位于西藏自治区东南部,川藏公路(国道318线)由东至西穿过波密。波密县境内十余公里的通麦路段曾被称为“通麦天险”,飞石、泥石流、塌方等灾害频发,过去是川藏公路最危险的路段之一。
仁青曲措今年32岁,是中国农业银行波密县支行职工。她回忆,自己高中时在拉萨读书,那时从波密去拉萨最快也要两三天。以前通麦老桥通行能力有限,有官兵(武警交通部队)在两边值守,大家都排队通过,从波密出发顺利的话大半天才能到鲁朗,遇到拥堵就没法预计了。仁青曲措说,过了鲁朗然后是坐车翻过海拔4700多米的色季拉山,走国道去拉萨,中间还要走盘山路翻越海拔超过5000米的米拉山。
她最难忘的是有一年大学开学前的经历,“我记得特别清楚,当时我要从波密出发赶去拉萨坐飞机前往西安。那天是8月27日,我生日当天,那时通麦隧道已经打通了,人可以过,但还不能过车。”仁青曲措回忆,当时隧道内积水齐腰,哥哥举着自己的行李箱走在前面,她跟在后面,二人淌着水穿过隧道,通过通麦路段。
“为什么我们要走隧道,因为七八月是这边的雨季,通麦老路下雨掉石头更危险。”她说,那天走通麦,哥哥和自己几乎浑身都打湿了,兄妹二人湿漉漉的到了鲁朗镇才找地方换了身干衣服。
今年62岁的益西四郎是中国农业银行波密县支行退休职工,他也回忆,通麦老桥毁于2000年的一场大水,此后,有段时间河道两边架起了钢索,人员走川藏线需要溜索过河才能通过。